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自有品牌SKU近1000个,盒马为什么坚持这件事?

2016年1月15日,boxhorse在上海金桥开设了第一家店铺,同时也上架了第一个自有品牌五常米香。 1000多天后,博克斯马宣布,SKU自有品牌的数量接近1000个,占10%以上

一个有趣的统计数据是,中国零售业只有1%的自有品牌销售额,而在北美已经达到18%,在欧洲达到30-40%,在日本达到50% 换句话说,义和团马在中国市场创下了自己品牌份额的新纪录。

自有品牌的概念对消费者来说并不陌生,如好市多的“柯克兰”,沃尔玛的“易慧”,永辉超市的“永辉优化”……它对应于“制造商品牌”。前者通常由零售商发起,零售商在分析消费者需求后研发新品牌,或者与受委托的企业合作生产并独立控制销售渠道。后者是常见的品牌产品,如宝洁、联合利华和卡夫

对于零售商来说,虽然私人品牌创造了新的利润,但它们也形成了差异化经营,培养了顾客忠诚度。 例如,消费者选择去整个家庭而不是Histado,也许是为了购买自己品牌的咖啡。同样,如果你去一箱马那里买一瓶牛奶,你可能只想买一箱马自己品牌的日常鲜奶。

数据显示,53%的消费者会决定去哪家超市,因为他们喜欢某个品牌。 为什么箱式马能走在中国自有品牌的前列?这背后是阿里平台上10亿用户的消费行为

“我们在2019年真的使用了C2M团队,阿里10亿用户消费行为的实时流量数据告诉我们用户真正需要什么。 这些数据可以帮助企业和工厂开发更具市场价值的产品,甚至帮助消费者创造一些新的需求。 "盒马泉国家标准产品购销总经理赵佳瑜在网上告诉电子商务."

从一瓶辣椒酱中,我们可以看到盒马的品牌“

”卢旺达辣椒酱将成为盒马的下一个品牌。它也被称为“卢旺达的老干妈”

卢旺达被称为“非洲的新加坡”,是世界电子贸易平台在非洲的第一站 随着阿里巴巴和卢旺达政府签署几项备忘录,一些合作已经开始。 其中,卢旺达的辣椒被一队马队“喜欢”。

卢旺达是非洲的内陆国家。它既没有海岸也没有矿产资源。它必须种植经济作物才能生存和发展。 然而,充足的阳光、雨水和火山地质特征创造了最适合辣椒生长的环境。当地的“哈瓦那胡椒”是世界上第三辣的。

为了将这种辣椒引入中国市场,boxhorse的采购团队乘飞机飞到30,000公里以外的卢旺达,飞行了50多个小时。 经过近一年的忙碌工作,直到最近,这位“卢旺达老干妈”才被普遍安排在12月上架。

“我第一次看到这胡椒时,它非常辣,第二次非常香。我怀疑它掺了很多精华 赵佳瑜提到,直到跑到当地辣椒田,卢旺达辣椒的香味还在田里,对“放精”的怀疑才烟消云散。

然而,将卢旺达辣椒“原封不动”地推向中国市场并不容易。

由于政策原因,卢旺达辣椒必须制成半成品,所有微生物检验必须符合标准才能进入中国 换句话说,盒马需要它的左手来连接卢旺达的辣椒生产基地,并将收集到的辣椒变成半成品。右手还应联系国内辣椒加工厂,将半成品进一步加工成更适合中国消费者口味的产品。

然而,第一批合格的辣椒半成品抵达中国,马箱和加工厂等了两个多月。

来自卢旺达的第一批10盒半成品辣椒全部损坏并报废。 boxhorse的采购专家杨怀玉提到,“当地的工业水平非常落后,塑料产品是可降解的。这种包装材料不足以支撑当地辣椒穿越海洋进入中国。” "

当杨怀玉的整个团队看到损坏和变质的10箱辣椒时,他们都崩溃了。 接下来,箱式马必须为这个非洲胡椒基地找到合适的运输包装。 最后,经过几个方案的演绎,采用了较为昂贵的“铁桶运输”方案。 在“”运输和包装问题解决后,当地卢旺达制造商又花了一次努力将辣椒制成合格的半成品。 半成品意味着卢旺达的当地工人在将采摘的辣椒运往中国之前需要清洗、切碎、加盐、密封和其他基本步骤 然而,由于混合不均匀,由于不能将所有辣椒都包在“盐”中而导致的辣椒腐败现象再次发生.

从卢旺达向中国加工厂运输辣椒原料只花了七八轮。

"一定要把它敲掉 “从杨怀玉的角度来看,卢旺达的当地人既简单又贫穷。该产品的意义不仅仅是为斗马打造一个自有品牌产品,还具有许多附加意义,如转变当地产业水平,开拓农产品新市场。

不仅如此,它还是一种让国内辣椒加工厂兴奋的产品。卢旺达辣椒原料进入中国对整个辣椒产业造成了破坏性影响,也是鲍克瑟CEO后羿强调的商品优势。

进口的卢旺达辣椒不仅将通过盒子和马匹出售给普通消费者,还将出售给许多食品制造商。 马云曾经提到,“如果eWTP能够帮助非洲更多的中小企业和农民将他们的产品销往世界各地,这可以称之为互联网时代的成功。” “

10%的“马箱”是怎么炼成的?

事实上,拳师马自有品牌的故事从3年前就开始了。

每日鲜奶正是不断创造新需求的一箱马。 正常情况下,牛奶的保质期是7天,但在盒装马店只能卖1天。

赵佳瑜回忆起新鲜牛奶进入盒子和马店的早期情景,记忆犹新,“每天晚上我们至少提供250毫升牛奶试用,消费者回家后会喝得满满的。” “

对于保存期为7天的牛奶,仅仅因为第一天没有卖完,盒马就选择让顾客试用。 三个月来,我每天只在那天卖牛奶。此后,它成为牛奶行业的一个新基准。 如今,箱式马不仅在中国东部供应每日鲜奶,还与中国六个地区的当地乳品龙头企业合作,确保全国每日鲜奶供应

有人问,“许多消费者尝不出一天牛奶和三天牛奶的区别。坚持这件事有什么意义?”

赵佳瑜的回答是光明(每日)鲜奶被送到门口,占上海市场的80%。很难创造一个新的关于盒装马奶的神话。 只有当顾客品尝了这盒马每天的新鲜度,他才会觉得我们的牛奶味道不错,不仅仅是一天的新鲜度或三天的新鲜度。

后羿还提到,每日鲜奶的初衷是许多消费者在购买鲜奶时会不断寻找最新一天生产的牛奶。每日新鲜牛奶的推出为消费者省去了这些麻烦。

打破交易规则,在盒子里说马早就习惯了

”盒装马对产品有更严格的要求,高于消费者的预期 以坚果为例,假设这个行业能够容忍5%的坏水果率,我们应该做到万分之一以下。 ”杨怀玉说

他仍然记得去年9月几十万包核桃被丢弃的情景

在坚果行业,前一年坚果原料的再加工已经是行业中的一个潜规则。 以核桃为例。用“老核桃”再加工,用糖和其他调味品包装后,很少有人能吃到“老核桃”和“新核桃”的区别 但这种不同被箱式马具的采购团队品尝到了。

那时,已经生产了几十万包核桃 细微的差别就在“是否报废”的界限上

“不要用行业的潜规则挑战我们的消费者 “杨怀玉认为,这就是箱式马作为自己品牌的意义。坚持质量和保证产品方向是其基本逻辑 错误的演示意味着随后的团队会误解盒马的质量,同时误导合作工厂。

但是报废意味着,除了产品的直接损失之外,上架时间的延迟和所有的消费预测都将进一步延迟,导致整个身体受到影响。 如何说服工厂?如何让工厂愿意配合这件事?在压力下,杨怀玉反复沟通,最终达成共识:最重要的是消费者再次购买,现在的损失是未来的长期合作。

共识是博克瑟自有品牌与加工企业合作的前提 “每个企业都想采取质量战略,但驱动力不是很强。当遇到这样的伙伴时,会发生一些变化。 ”杨怀玉说

自有品牌等于高质量还是低价格?

私人品牌已经成为任何零售商都不能忽视的存在。

早期,欧洲零售商专注于发展自己的品牌,因为二战后消费水平下降,零售商自己的品牌产品以较低的价格出售。此外,在激烈的行业竞争下,零售商必须做出改变来吸引消费者。 否则,买一瓶可口可乐和去沃尔玛和麦德龙有什么区别?

私人品牌也带来了良好的市场反馈。以沃尔玛为例,自有品牌占销售额的30%,利润的50%。

至于中国零售商为什么要做自己的品牌,上海私人品牌协会主任王建军总结了几个原因:其他人都在做,增加毛利,经营方式不同,改善商店形象,提高顾客忠诚度。

但是“盒马品牌”只强调一件事:提高消费者的生活质量。即使一些商品的价格高于主流市场价格,它仍然坚持这一策略。

根据消费者的需求,箱式马具将自己的品牌分为三个层次:

第一个层次主要由箱式马具蓝色标签、箱式马具车间和箱式马具日常清新度组成。这些产品关注普通家庭一次三餐的需求,从蔬菜、肉、蛋和牛奶到煮熟的干净蔬菜和家庭日用品。

二楼主要由帝皇鲜盒马金标签组成,以进口配料为特色,满足高品质消费者的生活需求。产品包括南极鳕鱼、泰国无虾、山核桃、澳大利亚安格斯谷牛肉等。

在三楼,盒子和黑色徽章满足了消费者对世界上稀缺商品的需求,如手掌大小的芒果和黑虎虾,它们在有限的时间内出售。

然而,私有品牌应该达到什么程度,拥有更多更好吗?

王建军告诉《电商在线》,“自有品牌销售额的比例不是一个商业指标,而是反映了尚超系统对其门店商品的完全控制程度,并利用自有品牌对商品的控制来分配整个系统中门店的商品结构,从而服务于公司的整体战略。 "

目前,黄杨木的采购团队仍然每天四处奔波,在新疆采摘葡萄,参观云南石斛基地.杨怀玉每月不到10天就会在办公室。他们必须四处寻找产品、工厂、产品开发、货架等。

boxhorse的首席执行官侯毅曾经在横幅上写道:“我以前每次去好市多,都会被它的产品吸引。这一次,我在上海开了一家商店,激起了极大的消费热情,这并不奇怪。” 中国零售业不缺乏消费者需求或渠道创新。主要差距是商品力量。

几箱马在过去几年里一直在努力工作。我们与我们的农产品合作伙伴共同推出的每日鲜奶、每日鲜豆浆、纽兰牛肉和直接收获的椰青,已经得到消费者的高度肯定,但还远远不够。

我相信解决方案在于零售和制造的整合,形成一个新的零售社区,共同研究和开发,共同创造最佳供应链和制造好商品。 我希望在未来,不仅能更好地制作盒装马产品,而且纽兰和纽兰等盒装品牌也能不断诞生,为千千数百万消费者的生活服务。 “

现在,吸引后羿的不仅仅是好市多,还有那匹黑马。

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2016年1月15日,博克斯马在上海金桥开设了第一家店铺,并上架了第一个自有品牌五常米香 1000多天后,博克斯马宣布,SKU自有品牌的数量接近1000个,占10%以上

一个有趣的统计数据是,中国零售业只有1%的自有品牌销售额,而在北美已经达到18%,在欧洲达到30-40%,在日本达到50% 换句话说,义和团马在中国市场创下了自己品牌份额的新纪录。

自有品牌的概念对消费者来说并不陌生,如好市多的“柯克兰”,沃尔玛的“易慧”,永辉超市的“永辉优化”……它对应于“制造商品牌”。前者通常由零售商发起,零售商在分析消费者需求后研发新品牌,或者与受委托的企业合作生产并独立控制销售渠道。后者是常见的品牌产品,如宝洁、联合利华和卡夫

对于零售商来说,虽然私人品牌创造了新的利润,但它们也形成了差异化经营,培养了顾客忠诚度。 例如,消费者选择去整个家庭而不是Histado,也许是为了购买自己品牌的咖啡。同样,如果你去一箱马那里买一瓶牛奶,你可能只想买一箱马自己品牌的日常鲜奶。

数据显示,53%的消费者会决定去哪家超市,因为他们喜欢某个品牌。 为什么箱式马能走在中国自有品牌的前列?这背后是阿里平台上10亿用户的消费行为

“我们在2019年真的使用了C2M团队,阿里10亿用户消费行为的实时流量数据告诉我们用户真正需要什么。 这些数据可以帮助企业和工厂开发更具市场价值的产品,甚至帮助消费者创造一些新的需求。 "盒马泉国家标准产品购销总经理赵佳瑜在网上告诉电子商务."

从一瓶辣椒酱中,我们可以看到盒马的品牌“

”卢旺达辣椒酱将成为盒马的下一个品牌。它也被称为“卢旺达的老干妈”

卢旺达被称为“非洲的新加坡”,是世界电子贸易平台在非洲的第一站 随着阿里巴巴和卢旺达政府签署几项备忘录,一些合作已经开始。 其中,卢旺达的辣椒被一队马队“喜欢”。

卢旺达是非洲的内陆国家。它既没有海岸也没有矿产资源。它必须种植经济作物才能生存和发展。 然而,充足的阳光、雨水和火山地质特征创造了最适合辣椒生长的环境。当地的“哈瓦那胡椒”是世界上第三辣的。

为了将这种辣椒引入中国市场,boxhorse的采购团队乘飞机飞到30,000公里以外的卢旺达,飞行了50多个小时。 经过近一年的忙碌工作,直到最近,这位“卢旺达老干妈”才被普遍安排在12月上架。

“我第一次看到这胡椒时,它非常辣,第二次非常香。我怀疑它掺了很多精华 赵佳瑜提到,直到跑到当地辣椒田,卢旺达辣椒的香味还在田里,对“放精”的怀疑才烟消云散。

然而,将卢旺达辣椒“原封不动”地推向中国市场并不容易。

由于政策原因,卢旺达辣椒必须制成半成品,所有微生物检验必须符合标准才能进入中国 换句话说,盒马需要它的左手来连接卢旺达的辣椒生产基地,并将收集到的辣椒变成半成品。右手还应联系国内辣椒加工厂,将半成品进一步加工成更适合中国消费者口味的产品。

然而,第一批合格的辣椒半成品抵达中国,马箱和加工厂等了两个多月。

来自卢旺达的第一批10盒半成品辣椒全部损坏并报废。 boxhorse的采购专家杨怀玉提到,“当地的工业水平非常落后,塑料产品是可降解的。这种包装材料不足以支撑当地辣椒穿越海洋进入中国。” "

看到残损变质的10箱辣椒,杨怀玉整个团队都崩溃了。接下来,盒马必须为这个非洲的辣椒基地找到适合的运输包装。最后,几种方案推演之后,价格更高的“铁桶运输”方案被采纳。

运输包装问题解决之后,让卢旺达当地厂商把辣椒制成合格的半加工品还费了另一番功夫。半加工品意味着,卢旺达当地的工人需要把采摘好的辣椒进行清洗、切碎、加盐、密封等基本步骤后,再运输到中国来。但是,因为搅拌不均匀,没能够让辣椒都裹上“盐”而导致辣椒腐坏的现象又接着发生……

仅仅是把辣椒原材料从卢旺达到中国加工厂,就反反复复折腾了七八个轮次。

“一定要死磕出来。”在杨怀玉看来,卢旺达当地的人很淳朴、贫穷,这款产品的意义不仅是为了盒马去做一款自有品牌的产品,还有很多附加意义,例如对当地工业水平的改造、打开农产品新的销路。

不仅如此,这还是一件让国内辣椒加工厂倍感兴奋的一款产品,卢旺达的辣椒原材料引进中国,对于整个辣椒行业都在造成颠覆,也是盒马CEO侯毅所强调的商品力。

被引进后的卢旺达辣椒不仅仅将经由盒马卖给普通消费者,也在卖向很多食品制造企业。马云曾经提到,“如果eWTP能帮助更多非洲的中小企业、农民把产品卖到世界各地,这才能叫互联网时代的成功。”

10%的“盒马牌”是怎么炼成的?

事实上,从3年之前,盒马自有品牌的故事就一直在发生。

日日鲜的牛奶,正是盒马在反复创造新需求。通常情况下,牛奶的保质期为7天,在盒马的卖场里却只卖1天。

回忆起日日鲜牛奶进入盒马卖场初期的场景,赵家钰历历在目,“每天晚上我们提供试喝的牛奶至少是250毫升每份,消费者都是喝饱了回家的。”

保质期7天的牛奶,只因为没有在第一天卖完,盒马选择让顾客试喝。足足坚持了3个月,每天只卖当天的牛奶,此后,这成为了牛奶行业一个新的标杆。如今,盒马不光是在华东地区供应日日鲜牛奶,在全国六个大区与当地的头部乳企合作,保证全国都有日日鲜牛奶。

有人问,“很多消费者尝不出一天牛奶和三天牛奶的区别,盒马坚持这件事情有什么意义?”

赵家钰的答案是,光明的(每日)鲜奶送上门,在上海市场占比80%,盒马要创造一个新的鲜奶神话是非常困难的。只有让顾客尝到了盒马的日日鲜,他才会觉得我们的牛奶口感不错,而不仅是让消费者感受一天的新鲜还是三天的新鲜。

侯毅也曾提及,日日鲜牛奶的初衷是基于很多消费者买鲜奶时会不断去翻选,找最近日期生产的牛奶,日日鲜的推出让消费者省去了这样的烦恼。

打破行业规则,于盒马来说早就习以为常。

“盒马对产品的要求比较严格,要高于消费者的期望值。以坚果为例,假设行业可以忍受5%的坏果率,我们要做到万分之一以下。”杨怀玉说。

他仍然记得去年9月报废几十万包核桃时的场景。

在坚果行业,用上一年的坚果原材料进行再加工的情况已经是行业潜规则。以核桃为例,用“旧核桃”进行再加工,裹上糖等调味料加工之后,很少有人能吃出“新旧”的区别。但这个区别却被盒马的采购团队尝了出来。

当时,这批核桃已经生产出了几十万包。细微的差异,刚好处在“可报废可不报废”的边界。

“不要用行业的潜规则,去挑战我们的消费者。”杨怀玉认为这是盒马做自有品牌的意义,对于品质的坚守和产品方向的把握是其底层逻辑。错误的示范意味着会让后续团队对于盒马品质产生误会,同时也在对合作工厂误导。

但报废意味着,产品直接损失之外,延期上架、所有的消费预告进一步延迟,牵一发而动全身。如何说服工厂?如何让工厂心甘情愿地去配合这个事情?杨怀玉顶着压力去一遍遍沟通,最终的达成共识:消费者的复购才是最重要的,现在的损失为了将来的长期合作。

共识,是盒马自有品牌与加工企业合作的前提。“每家企业都希望走品质策略,但是驱动力没那么强,遇到这样的合作伙伴,会发生一些改变。”杨怀玉说。

自有品牌等于高品质还是低价格?

自有品牌已经成为任何零售商都无法忽视的一种存在。

早期,欧洲的零售商专注于自有品牌的发展,原因在于二战后消费水平下降,零售商的自有品牌产品售价更低;此外,激烈的行业竞争之下,零售商必须打出差异吸引消费者。否则,买一瓶可口可乐,去沃尔玛跟去麦德龙到底有什么区别?

自有品牌也带来了不错的市场反馈,以沃尔玛为例,自有品牌构成了30%的销售额和50% 的利润。

至于中国的零售商为什么做自有品牌,上海自有品牌协会主任王建军总结了几个原因:别人都在做、提高毛利、差异化经营、提升门店形象、提高客户忠诚度。

但是“盒马牌”却只在强调一件事提高消费者的生活品质,即便部分商品的价格高于市场主流价格,也坚持这样的策略。

根据消费者的需求,盒马把其自有品牌分为三个层次:

第一层,以盒马蓝标、盒马工坊、盒马日日鲜为主,产品聚焦普通家庭的一次三餐所需,从菜肉蛋奶到熟食净菜、家居生活日用品;

第二层,以帝皇鲜和盒马金标为主,主打进口食材,满足高品质消费人群的生活所需,产品包括南极银鳕鱼、泰国无添加虾仁、山核桃仁、澳洲安格斯谷饲牛肉等;

第三层,盒马黑标,满足消费者对于全球稀缺商品的需求,例如巴掌大的芒果、黑虎虾,这些产品都是限时限量发售。

然而,自有品牌到底要做到一个什么程度,是不是越多越好?

王建军对“电商在线”表示,“自有品牌销售占比并不是一个业务指标,而是体现商超系统对他们门店内商品的完全掌控程度,利用自有品牌对商品的掌控力,来调配整个系统门店的商品结构,从而能服务于公司的整体战略。”

当下,盒马的采购团队依然每天在走南闯北,去新疆摘葡萄,去云南看石斛基地……杨怀玉一个月只有不到10天会在办公室里,他们必须走南闯北,找产品、找工厂,进而进行产品开发、上架等等。

盒马CEO侯毅曾在头条号上写下这么一段话

“以前每次去Costco都会被它的商品吸引,这次在上海开店激发巨大的消费热情,也在意料之中。中国零售业不缺消费需求,不缺渠道创新,主要差距就是商品力。

盒马这几年一直在努力,我们跟农产品合作伙伴一起推出的的日日鲜牛奶、日日鲜豆浆、纽澜地的牛肉、直采的椰青,受到消费者极大肯定,但还是远远不够。

我相信解法在于零售制造的一体化,结成新零售共同体,共同研发,共同打造最佳供应链,做出好商品。希望未来不只盒马的商品能够做得更好,还能不断诞生像纽澜地、纽仕兰这样的盒品牌,服务千千万万消费者的生活。”

如今,吸引侯毅的不只是Costco,还有盒马自己。

2016年1月15日,盒马在上海金桥开出第一家门店,还上架了第一款自有品牌产品五常稻花香大米。1000多天后,盒马宣布:自有品牌的SKU数已经接近1000个,占比超过了10%。

一个有趣的数据是,中国零售业的自有品牌销售份额只有1%,而在北美市场这一占比达到18%,欧洲市场30-40%,日本则达到了50%。也就是说,盒马在中国市场创下了自有品牌份额的新记录。

自有品牌的概念,消费者其实并不陌生,例如Costco的“Kirkland”、沃尔玛的“惠宜”、永辉超市的“永辉优选”……它与“制造商品牌”相对应,前者通常由零售商发起,通过分析消费者需求后研发新品牌,或者与委托企业合作生产,并且独立控制销售渠道;后者则是卖场中常见的宝洁、联合利华、卡夫等品牌产品。

对于零售商而言,自有品牌构成新盈利的同时,还形成了差异化经营,也在培养用户忠诚度。好比,消费者选择去全家而不是喜士多,或许是为了购买全家自有品牌的咖啡;同样地,为了一瓶牛奶特意跑到盒马,可能也只是为了购买盒马自有品牌的日日鲜牛奶。

数据显示,53%的消费者会因为喜爱某个自有品牌,而决定去哪个商超购物。盒马为什么能跑在中国自有品牌的前列?背后是10亿用户在阿里平台上的消费行为驱动。

“我们在2019年真正运用起了C2M的团队,阿里10亿用户的消费行为实时流动数据告诉我们,用户到底需要什么。通过这些数据来帮助企业和工厂研发更适销对路的商品,甚至帮助消费者创造一些新的需求。”盒马全国标品采销总经理赵家钰告诉“电商在线”。

从一瓶辣椒酱看盒马自有品牌

“卢旺达辣椒酱”将成为盒马的下一个自有品牌的新品,它又被外界称为“卢旺达老干妈”。

被誉为“非洲新加坡”的卢旺达,是世界电子贸易平台(eWTP)的非洲第一站。随着阿里巴巴与卢旺达政府签署多项备忘录,多项合作随之展开。其中,卢旺达的辣椒被盒马的团队“相中”。

卢旺达是非洲的一个内陆国家,既不沿海,也没有矿产资源,必须通过种植经济作物来生存发展。但是,充足的阳光日照、雨水,加上火山地质的风貌,造就了最适合辣椒的生长环境,当地的“哈瓦那椒”的辣度位于世界第三。

为了把这种辣椒引进中国市场,盒马的采购团队坐了50多个小时的飞机,飞到3万公里之外的卢旺达。前前后后忙活了将近1年,直到最近,这款“卢旺达老干妈”才大抵被定在12月份在盒马上架。

“第一次见到这个辣椒的时候,一是非常辣,二是非常香,我怀疑它被放了很多香精。”赵家钰提到,直到跑到当地的辣椒地里,“放了香精”的怀疑才被打消卢旺达辣椒的香味还在地里的时候就已经有了。

但是,把卢旺达的辣椒“原封不动”地搬进中国市场却并非易事。

由于政策原因,卢旺达辣椒必须做成半加工品,并且各项微生物检测全部达标后才能进入中国。也就是说,盒马需要左手对接卢旺达的辣椒生产基地,把收上来的辣椒变成半加工品;右手还要联系国内的辣椒加工厂,把半加工品进一步加工成更适合中国消费者口感的产品。

但是,第一批合格的辣椒半加工品运到中国,盒马和加工厂等了整整2个多月。

第一批从卢旺达运来的10箱半加工品辣椒全部破损报废了。盒马的采购专家杨怀玉提到,“当地的工业水平非常落后,塑料制品都是可降解,这样的包装材质不足以支撑当地的辣椒漂洋过海来到中国。”

看到残损变质的10箱辣椒,杨怀玉整个团队都崩溃了。接下来,盒马必须为这个非洲的辣椒基地找到适合的运输包装。最后,几种方案推演之后,价格更高的“铁桶运输”方案被采纳。

运输包装问题解决之后,让卢旺达当地厂商把辣椒制成合格的半加工品还费了另一番功夫。半加工品意味着,卢旺达当地的工人需要把采摘好的辣椒进行清洗、切碎、加盐、密封等基本步骤后,再运输到中国来。但是,因为搅拌不均匀,没能够让辣椒都裹上“盐”而导致辣椒腐坏的现象又接着发生……

仅仅是把辣椒原材料从卢旺达到中国加工厂,就反反复复折腾了七八个轮次。

“一定要死磕出来。”在杨怀玉看来,卢旺达当地的人很淳朴、贫穷,这款产品的意义不仅是为了盒马去做一款自有品牌的产品,还有很多附加意义,例如对当地工业水平的改造、打开农产品新的销路。

不仅如此,这还是一件让国内辣椒加工厂倍感兴奋的一款产品,卢旺达的辣椒原材料引进中国,对于整个辣椒行业都在造成颠覆,也是盒马CEO侯毅所强调的商品力。

被引进后的卢旺达辣椒不仅仅将经由盒马卖给普通消费者,也在卖向很多食品制造企业。马云曾经提到,“如果eWTP能帮助更多非洲的中小企业、农民把产品卖到世界各地,这才能叫互联网时代的成功。”

10%的“盒马牌”是怎么炼成的?

事实上,从3年之前,盒马自有品牌的故事就一直在发生。

日日鲜的牛奶,正是盒马在反复创造新需求。通常情况下,牛奶的保质期为7天,在盒马的卖场里却只卖1天。

回忆起日日鲜牛奶进入盒马卖场初期的场景,赵家钰历历在目,“每天晚上我们提供试喝的牛奶至少是250毫升每份,消费者都是喝饱了回家的。”

保质期7天的牛奶,只因为没有在第一天卖完,盒马选择让顾客试喝。足足坚持了3个月,每天只卖当天的牛奶,此后,这成为了牛奶行业一个新的标杆。如今,盒马不光是在华东地区供应日日鲜牛奶,在全国六个大区与当地的头部乳企合作,保证全国都有日日鲜牛奶。

有人问,“很多消费者尝不出一天牛奶和三天牛奶的区别,盒马坚持这件事情有什么意义?”

赵家钰的答案是,光明的(每日)鲜奶送上门,在上海市场占比80%,盒马要创造一个新的鲜奶神话是非常困难的。只有让顾客尝到了盒马的日日鲜,他才会觉得我们的牛奶口感不错,而不仅是让消费者感受一天的新鲜还是三天的新鲜。

侯毅也曾提及,日日鲜牛奶的初衷是基于很多消费者买鲜奶时会不断去翻选,找最近日期生产的牛奶,日日鲜的推出让消费者省去了这样的烦恼。

打破行业规则,于盒马来说早就习以为常。

“盒马对产品的要求比较严格,要高于消费者的期望值。以坚果为例,假设行业可以忍受5%的坏果率,我们要做到万分之一以下。”杨怀玉说。

他仍然记得去年9月报废几十万包核桃时的场景。

在坚果行业,用上一年的坚果原材料进行再加工的情况已经是行业潜规则。以核桃为例,用“旧核桃”进行再加工,裹上糖等调味料加工之后,很少有人能吃出“新旧”的区别。但这个区别却被盒马的采购团队尝了出来。

当时,这批核桃已经生产出了几十万包。细微的差异,刚好处在“可报废可不报废”的边界。

“不要用行业的潜规则,去挑战我们的消费者。”杨怀玉认为这是盒马做自有品牌的意义,对于品质的坚守和产品方向的把握是其底层逻辑。错误的示范意味着会让后续团队对于盒马品质产生误会,同时也在对合作工厂误导。

但报废意味着,产品直接损失之外,延期上架、所有的消费预告进一步延迟,牵一发而动全身。如何说服工厂?如何让工厂心甘情愿地去配合这个事情?杨怀玉顶着压力去一遍遍沟通,最终的达成共识:消费者的复购才是最重要的,现在的损失为了将来的长期合作。

共识,是盒马自有品牌与加工企业合作的前提。“每家企业都希望走品质策略,但是驱动力没那么强,遇到这样的合作伙伴,会发生一些改变。”杨怀玉说。

自有品牌等于高品质还是低价格?

自有品牌已经成为任何零售商都无法忽视的一种存在。

早期,欧洲的零售商专注于自有品牌的发展,原因在于二战后消费水平下降,零售商的自有品牌产品售价更低;此外,激烈的行业竞争之下,零售商必须打出差异吸引消费者。否则,买一瓶可口可乐,去沃尔玛跟去麦德龙到底有什么区别?

自有品牌也带来了不错的市场反馈,以沃尔玛为例,自有品牌构成了30%的销售额和50% 的利润。

至于中国的零售商为什么做自有品牌,上海自有品牌协会主任王建军总结了几个原因:别人都在做、提高毛利、差异化经营、提升门店形象、提高客户忠诚度。

但是“盒马牌”却只在强调一件事提高消费者的生活品质,即便部分商品的价格高于市场主流价格,也坚持这样的策略。

根据消费者的需求,盒马把其自有品牌分为三个层次:

第一层,以盒马蓝标、盒马工坊、盒马日日鲜为主,产品聚焦普通家庭的一次三餐所需,从菜肉蛋奶到熟食净菜、家居生活日用品;

第二层,以帝皇鲜和盒马金标为主,主打进口食材,满足高品质消费人群的生活所需,产品包括南极银鳕鱼、泰国无添加虾仁、山核桃仁、澳洲安格斯谷饲牛肉等;

第三层,盒马黑标,满足消费者对于全球稀缺商品的需求,例如巴掌大的芒果、黑虎虾,这些产品都是限时限量发售。

然而,自有品牌到底要做到一个什么程度,是不是越多越好?

王建军对“电商在线”表示,“自有品牌销售占比并不是一个业务指标,而是体现商超系统对他们门店内商品的完全掌控程度,利用自有品牌对商品的掌控力,来调配整个系统门店的商品结构,从而能服务于公司的整体战略。”

当下,盒马的采购团队依然每天在走南闯北,去新疆摘葡萄,去云南看石斛基地……杨怀玉一个月只有不到10天会在办公室里,他们必须走南闯北,找产品、找工厂,进而进行产品开发、上架等等。

盒马CEO侯毅曾在头条号上写下这么一段话

“以前每次去Costco都会被它的商品吸引,这次在上海开店激发巨大的消费热情,也在意料之中。中国零售业不缺消费需求,不缺渠道创新,主要差距就是商品力。

盒马这几年一直在努力,我们跟农产品合作伙伴一起推出的的日日鲜牛奶、日日鲜豆浆、纽澜地的牛肉、直采的椰青,受到消费者极大肯定,但还是远远不够。

我相信解法在于零售制造的一体化,结成新零售共同体,共同研发,共同打造最佳供应链,做出好商品。希望未来不只盒马的商品能够做得更好,还能不断诞生像纽澜地、纽仕兰这样的盒品牌,服务千千万万消费者的生活。”

如今,吸引侯毅的不只是Costco,还有盒马自己。

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2016年1月15日,盒马在上海金桥开出第一家门店,还上架了第一款自有品牌产品五常稻花香大米。1000多天后,盒马宣布:自有品牌的SKU数已经接近1000个,占比超过了10%。

一个有趣的数据是,中国零售业的自有品牌销售份额只有1%,而在北美市场这一占比达到18%,欧洲市场30-40%,日本则达到了50%。也就是说,盒马在中国市场创下了自有品牌份额的新记录。

自有品牌的概念,消费者其实并不陌生,例如Costco的“Kirkland”、沃尔玛的“惠宜”、永辉超市的“永辉优选”……它与“制造商品牌”相对应,前者通常由零售商发起,通过分析消费者需求后研发新品牌,或者与委托企业合作生产,并且独立控制销售渠道;后者则是卖场中常见的宝洁、联合利华、卡夫等品牌产品。

对于零售商而言,自有品牌构成新盈利的同时,还形成了差异化经营,也在培养用户忠诚度。好比,消费者选择去全家而不是喜士多,或许是为了购买全家自有品牌的咖啡;同样地,为了一瓶牛奶特意跑到盒马,可能也只是为了购买盒马自有品牌的日日鲜牛奶。

数据显示,53%的消费者会因为喜爱某个自有品牌,而决定去哪个商超购物。盒马为什么能跑在中国自有品牌的前列?背后是10亿用户在阿里平台上的消费行为驱动。

“我们在2019年真正运用起了C2M的团队,阿里10亿用户的消费行为实时流动数据告诉我们,用户到底需要什么。通过这些数据来帮助企业和工厂研发更适销对路的商品,甚至帮助消费者创造一些新的需求。”盒马全国标品采销总经理赵家钰告诉“电商在线”。

从一瓶辣椒酱看盒马自有品牌

“卢旺达辣椒酱”将成为盒马的下一个自有品牌的新品,它又被外界称为“卢旺达老干妈”。

被誉为“非洲新加坡”的卢旺达,是世界电子贸易平台(eWTP)的非洲第一站。随着阿里巴巴与卢旺达政府签署多项备忘录,多项合作随之展开。其中,卢旺达的辣椒被盒马的团队“相中”。

卢旺达是非洲的一个内陆国家,既不沿海,也没有矿产资源,必须通过种植经济作物来生存发展。但是,充足的阳光日照、雨水,加上火山地质的风貌,造就了最适合辣椒的生长环境,当地的“哈瓦那椒”的辣度位于世界第三。

为了把这种辣椒引进中国市场,盒马的采购团队坐了50多个小时的飞机,飞到3万公里之外的卢旺达。前前后后忙活了将近1年,直到最近,这款“卢旺达老干妈”才大抵被定在12月份在盒马上架。

“第一次见到这个辣椒的时候,一是非常辣,二是非常香,我怀疑它被放了很多香精。”赵家钰提到,直到跑到当地的辣椒地里,“放了香精”的怀疑才被打消卢旺达辣椒的香味还在地里的时候就已经有了。

但是,把卢旺达的辣椒“原封不动”地搬进中国市场却并非易事。

由于政策原因,卢旺达辣椒必须做成半加工品,并且各项微生物检测全部达标后才能进入中国。也就是说,盒马需要左手对接卢旺达的辣椒生产基地,把收上来的辣椒变成半加工品;右手还要联系国内的辣椒加工厂,把半加工品进一步加工成更适合中国消费者口感的产品。

但是,第一批合格的辣椒半加工品运到中国,盒马和加工厂等了整整2个多月。

第一批从卢旺达运来的10箱半加工品辣椒全部破损报废了。盒马的采购专家杨怀玉提到,“当地的工业水平非常落后,塑料制品都是可降解,这样的包装材质不足以支撑当地的辣椒漂洋过海来到中国。”

看到残损变质的10箱辣椒,杨怀玉整个团队都崩溃了。接下来,盒马必须为这个非洲的辣椒基地找到适合的运输包装。最后,几种方案推演之后,价格更高的“铁桶运输”方案被采纳。

运输包装问题解决之后,让卢旺达当地厂商把辣椒制成合格的半加工品还费了另一番功夫。半加工品意味着,卢旺达当地的工人需要把采摘好的辣椒进行清洗、切碎、加盐、密封等基本步骤后,再运输到中国来。但是,因为搅拌不均匀,没能够让辣椒都裹上“盐”而导致辣椒腐坏的现象又接着发生……

仅仅是把辣椒原材料从卢旺达到中国加工厂,就反反复复折腾了七八个轮次。

“一定要死磕出来。”在杨怀玉看来,卢旺达当地的人很淳朴、贫穷,这款产品的意义不仅是为了盒马去做一款自有品牌的产品,还有很多附加意义,例如对当地工业水平的改造、打开农产品新的销路。

不仅如此,这还是一件让国内辣椒加工厂倍感兴奋的一款产品,卢旺达的辣椒原材料引进中国,对于整个辣椒行业都在造成颠覆,也是盒马CEO侯毅所强调的商品力。

被引进后的卢旺达辣椒不仅仅将经由盒马卖给普通消费者,也在卖向很多食品制造企业。马云曾经提到,“如果eWTP能帮助更多非洲的中小企业、农民把产品卖到世界各地,这才能叫互联网时代的成功。”

10%的“盒马牌”是怎么炼成的?

事实上,从3年之前,盒马自有品牌的故事就一直在发生。

日日鲜的牛奶,正是盒马在反复创造新需求。通常情况下,牛奶的保质期为7天,在盒马的卖场里却只卖1天。

回忆起日日鲜牛奶进入盒马卖场初期的场景,赵家钰历历在目,“每天晚上我们提供试喝的牛奶至少是250毫升每份,消费者都是喝饱了回家的。”

保质期7天的牛奶,只因为没有在第一天卖完,盒马选择让顾客试喝。足足坚持了3个月,每天只卖当天的牛奶,此后,这成为了牛奶行业一个新的标杆。如今,盒马不光是在华东地区供应日日鲜牛奶,在全国六个大区与当地的头部乳企合作,保证全国都有日日鲜牛奶。

有人问,“很多消费者尝不出一天牛奶和三天牛奶的区别,盒马坚持这件事情有什么意义?”

赵家钰的答案是,光明的(每日)鲜奶送上门,在上海市场占比80%,盒马要创造一个新的鲜奶神话是非常困难的。只有让顾客尝到了盒马的日日鲜,他才会觉得我们的牛奶口感不错,而不仅是让消费者感受一天的新鲜还是三天的新鲜。

侯毅也曾提及,日日鲜牛奶的初衷是基于很多消费者买鲜奶时会不断去翻选,找最近日期生产的牛奶,日日鲜的推出让消费者省去了这样的烦恼。

打破行业规则,于盒马来说早就习以为常。

“盒马对产品的要求比较严格,要高于消费者的期望值。以坚果为例,假设行业可以忍受5%的坏果率,我们要做到万分之一以下。”杨怀玉说。

他仍然记得去年9月报废几十万包核桃时的场景。

在坚果行业,用上一年的坚果原材料进行再加工的情况已经是行业潜规则。以核桃为例,用“旧核桃”进行再加工,裹上糖等调味料加工之后,很少有人能吃出“新旧”的区别。但这个区别却被盒马的采购团队尝了出来。

当时,这批核桃已经生产出了几十万包。细微的差异,刚好处在“可报废可不报废”的边界。

“不要用行业的潜规则,去挑战我们的消费者。”杨怀玉认为这是盒马做自有品牌的意义,对于品质的坚守和产品方向的把握是其底层逻辑。错误的示范意味着会让后续团队对于盒马品质产生误会,同时也在对合作工厂误导。

但报废意味着,产品直接损失之外,延期上架、所有的消费预告进一步延迟,牵一发而动全身。如何说服工厂?如何让工厂心甘情愿地去配合这个事情?杨怀玉顶着压力去一遍遍沟通,最终的达成共识:消费者的复购才是最重要的,现在的损失为了将来的长期合作。

共识,是盒马自有品牌与加工企业合作的前提。“每家企业都希望走品质策略,但是驱动力没那么强,遇到这样的合作伙伴,会发生一些改变。”杨怀玉说。

自有品牌等于高品质还是低价格?

自有品牌已经成为任何零售商都无法忽视的一种存在。

早期,欧洲的零售商专注于自有品牌的发展,原因在于二战后消费水平下降,零售商的自有品牌产品售价更低;此外,激烈的行业竞争之下,零售商必须打出差异吸引消费者。否则,买一瓶可口可乐,去沃尔玛跟去麦德龙到底有什么区别?

自有品牌也带来了不错的市场反馈,以沃尔玛为例,自有品牌构成了30%的销售额和50% 的利润。

至于中国的零售商为什么做自有品牌,上海自有品牌协会主任王建军总结了几个原因:别人都在做、提高毛利、差异化经营、提升门店形象、提高客户忠诚度。

但是“盒马牌”却只在强调一件事提高消费者的生活品质,即便部分商品的价格高于市场主流价格,也坚持这样的策略。

根据消费者的需求,盒马把其自有品牌分为三个层次:

第一层,以盒马蓝标、盒马工坊、盒马日日鲜为主,产品聚焦普通家庭的一次三餐所需,从菜肉蛋奶到熟食净菜、家居生活日用品;

第二层,以帝皇鲜和盒马金标为主,主打进口食材,满足高品质消费人群的生活所需,产品包括南极银鳕鱼、泰国无添加虾仁、山核桃仁、澳洲安格斯谷饲牛肉等;

第三层,盒马黑标,满足消费者对于全球稀缺商品的需求,例如巴掌大的芒果、黑虎虾,这些产品都是限时限量发售。

然而,自有品牌到底要做到一个什么程度,是不是越多越好?

王建军对“电商在线”表示,“自有品牌销售占比并不是一个业务指标,而是体现商超系统对他们门店内商品的完全掌控程度,利用自有品牌对商品的掌控力,来调配整个系统门店的商品结构,从而能服务于公司的整体战略。”

当下,盒马的采购团队依然每天在走南闯北,去新疆摘葡萄,去云南看石斛基地……杨怀玉一个月只有不到10天会在办公室里,他们必须走南闯北,找产品、找工厂,进而进行产品开发、上架等等。

盒马CEO侯毅曾在头条号上写下这么一段话

“以前每次去Costco都会被它的商品吸引,这次在上海开店激发巨大的消费热情,也在意料之中。中国零售业不缺消费需求,不缺渠道创新,主要差距就是商品力。

盒马这几年一直在努力,我们跟农产品合作伙伴一起推出的的日日鲜牛奶、日日鲜豆浆、纽澜地的牛肉、直采的椰青,受到消费者极大肯定,但还是远远不够。

我相信解法在于零售制造的一体化,结成新零售共同体,共同研发,共同打造最佳供应链,做出好商品。希望未来不只盒马的商品能够做得更好,还能不断诞生像纽澜地、纽仕兰这样的盒品牌,服务千千万万消费者的生活。”

如今,吸引侯毅的不只是Costco,还有盒马自己。

2016年1月15日,盒马在上海金桥开出第一家门店,还上架了第一款自有品牌产品五常稻花香大米。1000多天后,盒马宣布:自有品牌的SKU数已经接近1000个,占比超过了10%。

一个有趣的数据是,中国零售业的自有品牌销售份额只有1%,而在北美市场这一占比达到18%,欧洲市场30-40%,日本则达到了50%。也就是说,盒马在中国市场创下了自有品牌份额的新记录。

自有品牌的概念,消费者其实并不陌生,例如Costco的“Kirkland”、沃尔玛的“惠宜”、永辉超市的“永辉优选”……它与“制造商品牌”相对应,前者通常由零售商发起,通过分析消费者需求后研发新品牌,或者与委托企业合作生产,并且独立控制销售渠道;后者则是卖场中常见的宝洁、联合利华、卡夫等品牌产品。

对于零售商而言,自有品牌构成新盈利的同时,还形成了差异化经营,也在培养用户忠诚度。好比,消费者选择去全家而不是喜士多,或许是为了购买全家自有品牌的咖啡;同样地,为了一瓶牛奶特意跑到盒马,可能也只是为了购买盒马自有品牌的日日鲜牛奶。

数据显示,53%的消费者会因为喜爱某个自有品牌,而决定去哪个商超购物。盒马为什么能跑在中国自有品牌的前列?背后是10亿用户在阿里平台上的消费行为驱动。

“我们在2019年真正运用起了C2M的团队,阿里10亿用户的消费行为实时流动数据告诉我们,用户到底需要什么。通过这些数据来帮助企业和工厂研发更适销对路的商品,甚至帮助消费者创造一些新的需求。”盒马全国标品采销总经理赵家钰告诉“电商在线”。

从一瓶辣椒酱看盒马自有品牌

“卢旺达辣椒酱”将成为盒马的下一个自有品牌的新品,它又被外界称为“卢旺达老干妈”。

被誉为“非洲新加坡”的卢旺达,是世界电子贸易平台(eWTP)的非洲第一站。随着阿里巴巴与卢旺达政府签署多项备忘录,多项合作随之展开。其中,卢旺达的辣椒被盒马的团队“相中”。

卢旺达是非洲的一个内陆国家,既不沿海,也没有矿产资源,必须通过种植经济作物来生存发展。但是,充足的阳光日照、雨水,加上火山地质的风貌,造就了最适合辣椒的生长环境,当地的“哈瓦那椒”的辣度位于世界第三。

为了把这种辣椒引进中国市场,盒马的采购团队坐了50多个小时的飞机,飞到3万公里之外的卢旺达。前前后后忙活了将近1年,直到最近,这款“卢旺达老干妈”才大抵被定在12月份在盒马上架。

“第一次见到这个辣椒的时候,一是非常辣,二是非常香,我怀疑它被放了很多香精。”赵家钰提到,直到跑到当地的辣椒地里,“放了香精”的怀疑才被打消卢旺达辣椒的香味还在地里的时候就已经有了。

但是,把卢旺达的辣椒“原封不动”地搬进中国市场却并非易事。

由于政策原因,卢旺达辣椒必须做成半加工品,并且各项微生物检测全部达标后才能进入中国。也就是说,盒马需要左手对接卢旺达的辣椒生产基地,把收上来的辣椒变成半加工品;右手还要联系国内的辣椒加工厂,把半加工品进一步加工成更适合中国消费者口感的产品。

但是,第一批合格的辣椒半加工品运到中国,盒马和加工厂等了整整2个多月。

第一批从卢旺达运来的10箱半加工品辣椒全部破损报废了。盒马的采购专家杨怀玉提到,“当地的工业水平非常落后,塑料制品都是可降解,这样的包装材质不足以支撑当地的辣椒漂洋过海来到中国。”

看到残损变质的10箱辣椒,杨怀玉整个团队都崩溃了。接下来,盒马必须为这个非洲的辣椒基地找到适合的运输包装。最后,几种方案推演之后,价格更高的“铁桶运输”方案被采纳。

运输包装问题解决之后,让卢旺达当地厂商把辣椒制成合格的半加工品还费了另一番功夫。半加工品意味着,卢旺达当地的工人需要把采摘好的辣椒进行清洗、切碎、加盐、密封等基本步骤后,再运输到中国来。但是,因为搅拌不均匀,没能够让辣椒都裹上“盐”而导致辣椒腐坏的现象又接着发生……

仅仅是把辣椒原材料从卢旺达到中国加工厂,就反反复复折腾了七八个轮次。

“一定要死磕出来。”在杨怀玉看来,卢旺达当地的人很淳朴、贫穷,这款产品的意义不仅是为了盒马去做一款自有品牌的产品,还有很多附加意义,例如对当地工业水平的改造、打开农产品新的销路。

不仅如此,这还是一件让国内辣椒加工厂倍感兴奋的一款产品,卢旺达的辣椒原材料引进中国,对于整个辣椒行业都在造成颠覆,也是盒马CEO侯毅所强调的商品力。

被引进后的卢旺达辣椒不仅仅将经由盒马卖给普通消费者,也在卖向很多食品制造企业。马云曾经提到,“如果eWTP能帮助更多非洲的中小企业、农民把产品卖到世界各地,这才能叫互联网时代的成功。”

10%的“盒马牌”是怎么炼成的?

事实上,从3年之前,盒马自有品牌的故事就一直在发生。

日日鲜的牛奶,正是盒马在反复创造新需求。通常情况下,牛奶的保质期为7天,在盒马的卖场里却只卖1天。

回忆起日日鲜牛奶进入盒马卖场初期的场景,赵家钰历历在目,“每天晚上我们提供试喝的牛奶至少是250毫升每份,消费者都是喝饱了回家的。”

保质期7天的牛奶,只因为没有在第一天卖完,盒马选择让顾客试喝。足足坚持了3个月,每天只卖当天的牛奶,此后,这成为了牛奶行业一个新的标杆。如今,盒马不光是在华东地区供应日日鲜牛奶,在全国六个大区与当地的头部乳企合作,保证全国都有日日鲜牛奶。

有人问,“很多消费者尝不出一天牛奶和三天牛奶的区别,盒马坚持这件事情有什么意义?”

赵家钰的答案是,光明的(每日)鲜奶送上门,在上海市场占比80%,盒马要创造一个新的鲜奶神话是非常困难的。只有让顾客尝到了盒马的日日鲜,他才会觉得我们的牛奶口感不错,而不仅是让消费者感受一天的新鲜还是三天的新鲜。

侯毅也曾提及,日日鲜牛奶的初衷是基于很多消费者买鲜奶时会不断去翻选,找最近日期生产的牛奶,日日鲜的推出让消费者省去了这样的烦恼。

打破行业规则,于盒马来说早就习以为常。

“盒马对产品的要求比较严格,要高于消费者的期望值。以坚果为例,假设行业可以忍受5%的坏果率,我们要做到万分之一以下。”杨怀玉说。

他仍然记得去年9月报废几十万包核桃时的场景。

在坚果行业,用上一年的坚果原材料进行再加工的情况已经是行业潜规则。以核桃为例,用“旧核桃”进行再加工,裹上糖等调味料加工之后,很少有人能吃出“新旧”的区别。但这个区别却被盒马的采购团队尝了出来。

当时,这批核桃已经生产出了几十万包。细微的差异,刚好处在“可报废可不报废”的边界。

“不要用行业的潜规则,去挑战我们的消费者。”杨怀玉认为这是盒马做自有品牌的意义,对于品质的坚守和产品方向的把握是其底层逻辑。错误的示范意味着会让后续团队对于盒马品质产生误会,同时也在对合作工厂误导。

但报废意味着,产品直接损失之外,延期上架、所有的消费预告进一步延迟,牵一发而动全身。如何说服工厂?如何让工厂心甘情愿地去配合这个事情?杨怀玉顶着压力去一遍遍沟通,最终的达成共识:消费者的复购才是最重要的,现在的损失为了将来的长期合作。

共识,是盒马自有品牌与加工企业合作的前提。“每家企业都希望走品质策略,但是驱动力没那么强,遇到这样的合作伙伴,会发生一些改变。”杨怀玉说。

自有品牌等于高品质还是低价格?

自有品牌已经成为任何零售商都无法忽视的一种存在。

早期,欧洲的零售商专注于自有品牌的发展,原因在于二战后消费水平下降,零售商的自有品牌产品售价更低;此外,激烈的行业竞争之下,零售商必须打出差异吸引消费者。否则,买一瓶可口可乐,去沃尔玛跟去麦德龙到底有什么区别?

自有品牌也带来了不错的市场反馈,以沃尔玛为例,自有品牌构成了30%的销售额和50% 的利润。

至于中国的零售商为什么做自有品牌,上海自有品牌协会主任王建军总结了几个原因:别人都在做、提高毛利、差异化经营、提升门店形象、提高客户忠诚度。

但是“盒马牌”却只在强调一件事提高消费者的生活品质,即便部分商品的价格高于市场主流价格,也坚持这样的策略。

根据消费者的需求,盒马把其自有品牌分为三个层次:

第一层,以盒马蓝标、盒马工坊、盒马日日鲜为主,产品聚焦普通家庭的一次三餐所需,从菜肉蛋奶到熟食净菜、家居生活日用品;

第二层,以帝皇鲜和盒马金标为主,主打进口食材,满足高品质消费人群的生活所需,产品包括南极银鳕鱼、泰国无添加虾仁、山核桃仁、澳洲安格斯谷饲牛肉等;

第三层,盒马黑标,满足消费者对于全球稀缺商品的需求,例如巴掌大的芒果、黑虎虾,这些产品都是限时限量发售。

然而,自有品牌到底要做到一个什么程度,是不是越多越好?

王建军对“电商在线”表示,“自有品牌销售占比并不是一个业务指标,而是体现商超系统对他们门店内商品的完全掌控程度,利用自有品牌对商品的掌控力,来调配整个系统门店的商品结构,从而能服务于公司的整体战略。”

当下,盒马的采购团队依然每天在走南闯北,去新疆摘葡萄,去云南看石斛基地……杨怀玉一个月只有不到10天会在办公室里,他们必须走南闯北,找产品、找工厂,进而进行产品开发、上架等等。

盒马CEO侯毅曾在头条号上写下这么一段话

“以前每次去Costco都会被它的商品吸引,这次在上海开店激发巨大的消费热情,也在意料之中。中国零售业不缺消费需求,不缺渠道创新,主要差距就是商品力。

盒马这几年一直在努力,我们跟农产品合作伙伴一起推出的的日日鲜牛奶、日日鲜豆浆、纽澜地的牛肉、直采的椰青,受到消费者极大肯定,但还是远远不够。

我相信解法在于零售制造的一体化,结成新零售共同体,共同研发,共同打造最佳供应链,做出好商品。希望未来不只盒马的商品能够做得更好,还能不断诞生像纽澜地、纽仕兰这样的盒品牌,服务千千万万消费者的生活。”

如今,吸引侯毅的不只是Costco,还有盒马自己。