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50元机场建设费换个马甲继续收旅客只能掏钱

■漫画/刘丰

4月17日,财政部发布通知,取消每人50元的机场建设费。同时,航空旅客将支付民航发展基金,其中国内航班每人50元人民币将乘坐国际和地区航班。出境旅客每人90元。

“只是机场建设费已更改为名称。汤没有更改。”消息传出后,网友们纷纷谈论并大喊“坑洼”。

■实习记者黄帅

[政策解释]

50元,国际航班多付20元

根据新方法,将来将不再使用“机场建设费”一词,称为民航发展基金。旅客国内航班的标准为每人人民币50元。由于取消了机场建设费,新征收的民航发展基金每人50元,实际支出没有变化。乘国际和地区航班出发的旅客每人90元人民币(包括20美元的旅游发展基金)。但是,国际机场以前的机场建设费是每人70元,实际支出增加了20元。

[本地连接]

仍保持原始标准

4月17日上午,记者联系了长沙黄花机场有关负责人。负责取消机场建设费和变更民航发展基金的负责人表示,情况尚不清楚。同时,机场没有接机。民航总局发布的有关通知。目前,长沙黄花机场仍按原情况收费,即只收取机场建设费。

记者从南方航空获悉,机场建设费仍按国内航班每人50元征收。长沙联属旅行社的预订点还表示,它目前尚未收到任何相关通知,仍按原始标准收费。

省机场管理集团有限公司总经理刘志仁表示,取消机场建设费和新招募民航发展基金,对于旅客来说,金额和支付方式不尽相同。以往。

“ 1个好消息,1个坏消息。好消息:取消了机场建设费。每次飞行后,您可以节省50个大洋!,鼓掌!坏消息:再次,机场发展基金:50 .总而言之:有什么区别?建议不要更改名称,为我们保存,这些P人还将浪费一些新的脑细胞记录。” 网民“海淘电竞”

声音

旅行者:只省钱

先生。在长沙一家外贸公司工作的周,每周乘飞机旅行。 “取消机场建设费,改为民用航空发展基金,名义上是好的,还有诸如发展基金之类的公益卡,实际上受益仍然是机场,而且尚不清楚每个人都没有从中受益,但是乘客别无选择,只能省钱。”

律师:法律依据不足

湖南豪瑞律师事务所律师周立发说,《民用航空法》和《民用机场管理条例》都没有机场建设费的专有名称,因此长期以来一直批评机场建设费。民航发展基金的征收实际上缺乏法律依据。根据财政部的规定,这是根据《政府资金管理条例》征收的。实际上,找不到收集依据。

记者须知

名称已更改,常量是公开询问

据了解,该机场建设费是1992年开始收取的,是在温州永强机场收取的。随后,中国的主要机场也开始征收,在过去的20年中达到近1000亿元人民币。由于支出方向不明,缺乏监督使人们产生了质疑。早在2005年,机场建设费就被取消了,但财政部表示情况更加复杂,已推迟到2010年底。应该说是时候结束了,谁知道,财政部财务部的通知少于500字,并且收取“未知”费用。因此,这也让人回想起小星赵本山和宋丹丹表演的《小品《钟点工》》中的台词:“小样,你以为穿背心就不认识你!”目前,这已成为最真实,最受旅客关注的地方。无奈的表情。

因此,政府应制定或调整与人民利益相关的公用事业或公益服务的价格。价格听证会应首先举行。但是,无论机场建设费或民航发展基金如何,公众都没有发言权。

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