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65岁成都大爷征战达喀尔将创中国车手参赛年龄最大纪录

《中国西部都市报》封面记者燕文温和56岁的利马现场报道

sainz去年赢得了达喀尔拉力赛。彼得汉瑟(Peter hansel)今年53岁,曾多次获得达喀尔冠军……达喀尔仍有许多这样的“老人”,但在这场比赛中,中国从未有过50岁以上的车手。 原因有很多:达喀尔搬到南美洲后,成本飙升,这对任何人来说都是一个沉重的负担。此外,还有一点不容忽视。在中国人眼里,赛车是年轻人的事情。

梁宇翔不相信这种邪恶。六年前,他的儿子梁宇翔在达卡参加了一场比赛后,梁宇翔下定决心要再跑一次。 2018年12月31日,他前往秘鲁利马,参加世界上最艰难的达喀尔拉力赛。

也许你会问,梁宇翔是谁?他是一个65岁的成都人,有一个司机梦,名叫梁波,是目前为止中国参加达喀尔拉力赛年龄最大的司机。 “勇气”死亡拉力赛在40年里已经消耗了近100条生命,“达喀尔拉力赛”一直被称为“勇敢者的游戏”

自1979年举办以来,只有最勇敢和最有决心的人才能够通过这场几乎是严峻的考验。 司机要么驾驶赛车,要么骑摩托车,在道路和沙漠跑道上爬行和滚动超过10天。 白天,司机不得不忍受高达40-50摄氏度的炎热干燥的沙漠。晚上,他们不得不忍受低至0摄氏度的严寒。 不仅如此,司机还必须遵守各种严格的规定:他们不能随便给车加油,一旦发现就会被排除在外;比赛很激烈,马拉松是对车手造成最大阻力的比赛。在这场比赛中,司机被要求一整天不停地开车,供应和维护团队不允许跟随。如果路上有任何问题,切断水和食物是很常见的事情。

不仅如此,世界上最困难的事件以其死亡率而闻名。 世界上最危险的运动一直笼罩在死亡的阴影下,所以有人称之为“死亡集会” 在过去的40年里,达喀尔已经夺去了近100条生命,包括司机、记者、车迷、路人和创始人蒂埃里萨宾在去往达喀尔的路上遇难

这是一场如此艰难的比赛,但梁宇翔决心试一试。

祝愿

决心挑战达喀尔的华嘉车手的梦想

梁宇翔对赛车的宿命始于一次自驾游。 现在他家里有一块牌子,上面写着“成都-罗马”,专门纪念他2006年和妻子朋友从成都开车去欧洲 两年后,他租了一辆车,从西海岸开车穿越美国大陆到达东海岸。

渐渐地,他觉得自己开车不够,但在沙漠、戈壁和洪泛区开车更令人兴奋

环塔,中国大越野,丝绸之路拉力赛.梁宇翔跑完全程后,仍在思考世界上最艰难的达喀尔拉力赛。

2016年,梁波原本打算参加达喀尔,但由于比赛路线的改变,他中断了智利和秘鲁最有吸引力的舞台,这让梁波有些遗憾。经过深思熟虑,他决定放弃他的梦想。

2018年10月,梁宇翔曾去摩洛哥拉力赛。虽然比赛很短,只持续了6天,但坦率地说,他从中学到了很多。 虽然2019年达喀尔拉力赛只在秘鲁举行,但它已经积累了整个南美赛马场的精华:从利马出发,返回利马,将跨越5000公里,还将攀登世界第二高的沙丘,高达1700米,到达沙漠腹地。 梁宇翔不再犹豫,径直前往南美,领略最狂野赛道上最美的风景。

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退休潮大爷爱健身,也爱展示腹肌

梁宇翔在成都东街出生长大 从1971年到1979年,他在云南做知青。 回到城市后,他被安排在父亲的服装厂学习缝纫。 自1991年以来,他一直经营灯具业务。 自从他的儿子梁Xi 2012年从达喀尔拉力赛回来后,他逐渐接管了他家的生意,梁波一直很闲。

种植蔬菜、养鸡、养鸭、养猫和养狗,梁伯空做了和一个普通退休叔叔一样的事情。 除了种菜,梁波也喜欢保持健康。 他已经保持健康十多年了。 起初,我和教练在健身房锻炼。后来,我直接在我的照明工厂开了一家健身房。我不仅锻炼了自己,还鼓励我的员工参加锻炼。

我喜欢保持健康,展示我的腹肌 2015年,梁波曾经拍了一组艺术照片,展示了他的钓鱼线和腹肌。 这张照片由一位媒体朋友上传到网上,立即引起了大家的注意。 直到那时,人们才意识到60多岁的老人可以如此受欢迎。 梁波甚至因为身体健康而成为网络红人。如果他现在处于喋喋不休的时代,粉丝的数量将是惊人的。

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梁波抵达利马讨论达喀尔战术

2018年12月31日,梁宇翔从成都飞往北京转机,航海家寇陶虹从包头赶到阿姆斯特丹。

阿姆斯特丹花了很长时间,所以每个人都聚在一起讨论比赛的细节。 “我们还是需要慢慢开车。对于我这个级别的车手来说,我第一次参加达喀尔比赛,排名应该在后面。只要我终于上了汽车站,那将是一场胜利!”梁宇翔说

梁波去达喀尔时将满65岁,这将为最年长的中国车手创造参赛纪录。 “我会尽力完成比赛。在我这个年纪,佛教就是开车,只要我开得好,我就能完成任务 "