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探店实拍奥迪Q8:无框车门太帅,但是上海大叔却对TA摆了摆手

2019

作为奥迪SUV阵营的最新旗舰,奥迪Q8已经在成都车展上预售,预售价为人民币7.7-1.02亿元。同时,奥迪还推出了288款限量版车型,售价为109.26万元。

“ 8”对于奥迪是一个非常特殊的数字。我们看一下代表终极运动的奥迪R8。奥迪A8L代表了极致的奢华;奥迪Q8呢?奥迪Q8与兰博基尼Urus和本特利蒂姆(Bentley Tim)出生在同一平台上,确实唤起了人们的无限好奇心,所以我来到上海的奥迪4S商店寻找所有人。

实际上,这家商店仅试驾了奥迪Q8,因此,作为奥迪SUV系列的老大哥,奥迪Q8并未出现在展厅的聚光灯下,但呆呆地呆在里面。停车场的一角。即使如此,从停车场,您仍会被奥迪Q8强大的氛围所吸引。

乍一看,这是令人难忘的。它是奥迪Q8的大型前格栅,格栅周围有一圈灰色哑光材料。从正面可以看到格栅的视觉效果。奥迪Q8采用了奥迪最新的设计理念,许多地方都是锐利的和有角度的,但是这种剪裁不同于兰博基尼和凯迪拉克。从奥迪Q8可以看出后现代技术感。

从奥迪Q8的前表面,我们还可以看到徽标的两侧都安装了毫米波雷达,好像在告诉所有人这是一辆达到L3自动驾驶水平的汽车。奥迪引以为傲的四轮驱动技术也将在奥迪Q8上完全配备,因此“ quattro”一词也出现在前格栅上。

奥迪作为一家传闻照明工厂,其照明系统自然是非常有特色的。它的日间行车灯采用矩阵垂直条形,也与尾灯的形状相呼应。

另一个奥迪Q8令人难忘的原因是它的脚很大。 22英寸的大轮子具有非常视觉上的冲击。挡泥板上的“ S线”也表示奥迪Q8的运动特性。

打开车门,奥迪Q8的无框门再次引人注目,在兰博基尼Urus的超豪华SUV上也可以看到类似的设计。与竞争对手宝马X6和奔驰GLE Coupe相比,奥迪Q8的无框门无疑是一个加分项。

进入车内,启动车辆,座椅将自动向前移动并调节到舒适的位置,三个LCD屏幕立即点亮,奥迪Q8内饰的第一印象充满了技术。即使在仪表板左侧的前灯调节区域中,它也是一个触摸按钮。奥迪Q8不使用稍稍过时的木纹材料。杂物箱的顶部是醒目的“ quattro”,表示其跑车的标识。全黑的Alcantara车顶进一步彰显了其运动气息。

作为一款售价百万的豪华SUV,奥迪Q8的豪华质感并没有落下。比如其搭载了丹麦的顶级音响Bang&Olufsen,车内大量真皮材质的运用也带来出色的质感,而一体式运动型座椅还带有温度调节。

奥迪Q8的长宽高分别为5006/1995/1704mm,轴距达到了2995mm,但对于这个尺寸来说,其空间表现却没有预期中出色。因为全系四驱,奥迪Q8的后排中间隆起较高,不太适合满员乘坐。身高173cm的体验者在后排的腿部空间为两拳左右,头部空间为4指,虽然乘坐并不压抑,但对于这个级别的车型来说,只能说表现一般。

与后排空间对应的,奥迪Q8的后备箱却非常大。后备箱进深比较长,但是底板也高。这让日常取放东西更加方便,但较大件的物品可能不太适合,不过话说回来,人们也不太可能开着奥迪Q8去搬家。

写在最后:通过简单的体验,笔者认为奥迪Q8并不是Q7的升级版,其定位更偏向于兰博基尼Urus这种运动型SUV。据销售人员透露,现在下订的话,大概11月份可以提车,而现场已经有位亚索(上海话大叔的意思)在看车了。笔者问其是否会考虑奥迪Q8,这位大叔摆摆手说,“再看看。”或许,奥迪Q8还是更适合年轻点的消费者。

作为奥迪SUV阵营中的最新旗舰,奥迪Q8已于成都车展开启预售,预售价为77-102万元。同时,奥迪还为其推出了288台至尊限量版车型,售价109.76万元。

“8”对于奥迪而言是个非常特殊的数字。我们看奥迪R8,代表的是极致的运动;奥迪A8L,代表的是极致的豪华;那么奥迪Q8呢?与兰博基尼Urus、宾利添越诞生于同一平台的奥迪Q8,确实勾起了人们的无限好奇,所以笔者来到了上海一家奥迪4S店,为大家一探究竟。

事实上,该店仅有一台奥迪Q8的试驾车,所以作为奥迪SUV家族中的老大哥,奥迪Q8并没有出现在展厅的聚光灯下,而是略显萧瑟地待在停车场一角。即便如此,从停车场一眼扫过去,你还是会被奥迪Q8强大的气场瞬间吸引。

第一眼就让人难忘的,是奥迪Q8那大尺寸的前格栅,而且格栅外围有一圈灰色亚光材质包围,有种格栅从前脸独立出来的视觉观感。奥迪Q8采用了奥迪最新的设计理念,很多地方都显得棱角分明,但这种切割感又与兰博基尼、凯迪拉克有所不同,从奥迪Q8上可以看出一种后现代的科技感。

从奥迪Q8的前脸我们还可以看到,在其标志两侧分别安装了一个毫米波雷达,仿佛在告诉大家,这是一辆达到L3级别自动驾驶的汽车。而奥迪引以为傲的四驱技术,也将在奥迪Q8上全系搭载,所以“quattro”字样也出现在了前格栅上。

奥迪作为坊间传言的灯厂,其灯光系统自然也非常有特点。其日间行车灯采用了矩阵式竖条的造型,这也与尾灯造型相呼应。

另一个奥迪Q8让人过目不忘的原因,相信就是那双大脚了,22英寸的大轮毂非常有视觉冲击力。翼子板上面的“S-line”字样,也表明了奥迪Q8的运动身份。

打开车门,奥迪Q8的无框车门再次让人眼前一亮,类似设计也可以在兰博基尼Urus这种超豪华SUV上看到。相比其竞争对手宝马X6和奔驰GLE Coupe,奥迪Q8的无框车门无疑是一个加分项。

进入车内,启动车辆,座椅会自动前移并调整到舒适位置,三块液晶屏瞬间亮起,奥迪Q8内饰给人的第一印象是满满的科技感。甚至在仪表盘左侧的大灯调节区域,也是触控按钮。奥迪Q8并没有采用略显老气的木纹材质,在手套箱上方是醒目的“quattro”字样,表明了其运动车型的身份,全黑Alcantara车顶也进一步突显了其运动气息。

作为一款售价百万的豪华SUV,奥迪Q8的豪华质感并没有落下。比如其搭载了丹麦的顶级音响Bang&Olufsen,车内大量真皮材质的运用也带来出色的质感,而一体式运动型座椅还带有温度调节。

奥迪Q8的长宽高分别为5006/1995/1704mm,轴距达到了2995mm,但对于这个尺寸来说,其空间表现却没有预期中出色。因为全系四驱,奥迪Q8的后排中间隆起较高,不太适合满员乘坐。身高173cm的体验者在后排的腿部空间为两拳左右,头部空间为4指,虽然乘坐并不压抑,但对于这个级别的车型来说,只能说表现一般。

与后排空间对应的,奥迪Q8的后备箱却非常大。后备箱进深比较长,但是底板也高。这让日常取放东西更加方便,但较大件的物品可能不太适合,不过话说回来,人们也不太可能开着奥迪Q8去搬家。

写在最后:通过简单的体验,笔者认为奥迪Q8并不是Q7的升级版,其定位更偏向于兰博基尼Urus这种运动型SUV。据销售人员透露,现在下订的话,大概11月份可以提车,而现场已经有位亚索(上海话大叔的意思)在看车了。笔者问其是否会考虑奥迪Q8,这位大叔摆摆手说,“再看看。”或许,奥迪Q8还是更适合年轻点的消费者。

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